Çîlika hewayê ya çokê çi dike? Min qeza kir ku di encamê de lingê min ê çepê ji çoka hewayê bi giranî birîndar bû. Li ser lingê rastê fren û birînbûn berdewam kir, lê ne pirsgirêkek erjeng.
Dema ku ew hatin destnîşan kirin, hesta hewayê "çiqas xweştir" bû. Beriya her tiştî, li pişt dashboarda we pola ye, û ger em karibin di navbera çokên we û pola de kelekek peyda bikin, çima na, rast?
Pirsgirêk ev e ku rêgezên me yên ewlehiyê yên federal bi parastina du komên cûda yên mirovan têne peywirdarkirin: yên ku kemberên ewlehiyê li xwe dikin û yên ku li xwe nakin.
Ji ber vê yekê dema ku otomobîlek "qelibandin" tê ceribandin, ew neçar in ku wê hem bi dumayek kemberkirî û hem jî bi qurmek tijî ya ku ne ceribandine biceribînin.
Ji bo çokên hewayê yên çokê, endezyaran dît ku çokê hewayê dikare bibe alîkar ku merivê bê kember di qezayê de di pozîsyonek rasttir de bimîne da ku ew nekeve binê dîreksiyonê û bimire.
Mixabin, ev dibe ku pêdivî bi pakêtek çokê mezintir û bi hêztir hebe ji ya ku tenê hewce ye ji bo parastina golên piraniya ajokarên kemberê.
Ji ber vê yekê hewayên çokan ji bo kesên wekî min û we yên ku du saniyeyan dikişînin xweşbîn xuya nakin. Ji ber vê yekê, ew dikarin pirsgirêk bibin. Lêkolînek 2019-an ji hêla Enstîtuya Bîmeya Ewlehiya Rêyan ve vê yekê îsbat dike.
IIHS daneyên qezayê yên cîhana rastîn ji 14 dewletan lêkolîn kir. Wan dît ku ji bo ajokarên bi kember û rêwiyan, çîtikên hewayê yên çokê hindik in ku pêşî li zirarê bigirin (wan metirsiya giştî ya birîndarbûnê bi qasî 0,5%) kêm kir, û di hin celeb qezayan de ew zêde bûn. Rîska birîna golikê.
Ji ber vê yekê divê çi bikim? Ew pirsgirêkek polîtîkaya giştî ye ku ji çarçoweya vê ceribandina qezayê wêdetir e. Lê heke ew li ser min be, ez ê li kesên ku kemberên xwe yên ewlehiyê li xwe girêdidin û kasikên futbolê didin kesên din binihêrim, û ji wan re serketinê dixwazin.
Çi dibe sedem ku ronahiya hişyariya hewayê ya li ser mîleya kêm a jina min 2013 Honda Civic SI carinan were pê?
Bazirganên xwecihî texmîn dikin ku tamîrkirin, tevî kişandina dîreksiyonê, dê li dora 500 $ lêçûn. Min dît ku kişandina kembera milê çend caran bû sedem ku ronahiya hişyariyê ji bo çend rojan vemire, lê ronî dê di dawiyê de vegere.
Pergala girêka milê kêm girêdayî ye? Ji bo vê pirsgirêkê çareseriyek bilez heye?- Reed
Ez difikirim ku divê hûn ji firoşyar bêtir agahdarî bipirsin berî ku bêtir ji 500 dolaran bidin. Wî dixwest ku dîrektîfê rake, pêşnîyar kir ku wî bawer dikir ku pirsgirêk bi hewabagê bixwe ye, bihara demjimêrê ya di stûna rêwerzê de, an girêdanek nêzîk.
Ger dema ku hûn li xwe girêdidin lingê milê xwe bixin ronahiyê, dibe ku pirsgirêk ne bi stûna rêveberiyê be. Dibe ku kembera ewlehiyê ye. Di kulmê de li nêzî milê rastê yê şofêran, ku hûn têxê kembera ewlehiyê, tê de mîkroswitchek ku dihêle komputer bizane kembera we li ser e. Heke guhêrbar pîs be an neyê sererast kirin, ew ê bibe sedem ku ronahiya hewaya we were pê.
Di heman demê de pirsgirêk dikare li aliyê din ê kembera kursiyê jî be, ku ew dikare lê bizivire. Li wir pêşgirek heye ku di bûyerek qezayê de kembera ewlehiyê zexm bike, û we bixe rewşek çêtir da ku hûn ji zirarê nekevin. Ronahiya hewaya we dê di heman demê de werin ger pirsgirêkek bi pêşkêşkerê re hebe.
Ji ber vê yekê, pêşî ji firoşkarê teşhîseke taybetîtir bipirsin. Ji wî bipirsin ka wî gerîdeyê skan kiriye, û heke wusa be, ew çi fêr bûye? Ji wî bipirsin ka ew bi rastî çi difikire ku dibe sedema pirsgirêkê û wê çi hewce bike ku wê çareser bike. Ger hûn ji min bawer nekin, firoşgehek din a Honda-dostane heye ku otomobîlê ji we re bişopîne û bibîne ka çi agahdarî derdikeve. Dibe ku ew tam ji we re bêje ka kîjan parçe xelet e.
Ger derkeve holê ku di hundurê çîpekê de guhezek xelet e - ev tiştek e ku her mekanîzmayek baş dikare hewl bide ku ji we re paqij bike. Lê heke ew ji wiya tevlihevtir be, ez ê pantorê weya kevlar li xwe bikim û biçim firoşyar. Pêşî, Honda li ser kemberên xwe yên kursiyê garantiyek heyatî pêşkêşî dike. Ji ber vê yekê heke ew dişibihe pêşgirek, tamîrkirina we dibe ku belaş be.
Ya duduyan, balîfên hewayê pir girîng in. Ew dikarin cûdahiya di navbera jiyan û mirinê de bêne wateyê. Ji ber vê yekê gava ku hûn bi teknolojiya ewlehiyê ya krîtîk re mijûl dibin, maqûl e ku hûn biçin cîhek ku xwedî ezmûn û amûr in. Ger mîrasgirên we xera bikin, berpirsiyarî sîgorte dê fatûreyek mezin bide wan.
Pirsek li ser otomobîlê heye? Ji Ray, Taybetmendiyên King, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 re binivîsin, an jî bi e-nameyê biçin ser malpera Car Talk li www.cartalk.com.
Dema şandinê: Jun-11-2022